Hoefolle wurk kin in slieperwikseler besparje op in bouplak?

Hoefolle wurk kin in slieperwikseler besparje op in bouplak? Dizze echte gefallen fertelle it ferhaal.
Elkenien dy't belutsen is by spoartechnyk wit dat it ferfangen fan bielzen - de bannen dy't de rails stypje - op it earste gesicht ienfâldich liket, mar yn 'e praktyk allesbehalve maklik is. In inkele betonnen bielzelaar waacht tusken de 200 en 300 pûn; allinich fertrouwend op it manuell tillen en dragen, kin in wurkploech mar in hantsjefol ferfange tidens ien "spoarbesit"-finster - en se reitsje úteinlik folslein útput yn it proses.

Yn 'e lêste jierren binne in tanimmend oantal spoarûnderhâldseksjes en yngenieursteams begûn mei it brûken fan "slieperwikselers" (ek wol bekend as sleeperferfangingsmasines). Mar binne dizze masines eins effektyf? En hoefolle mankrêft kinne se echt besparje? Litte wy hjoed in iepenhertige diskusje hawwe dy't folslein basearre is op feiten út 'e praktyk.

Wat is no krekt in sleeper changer? Simpelwei sein, it is in graafmachine mei in "robotarm".
De bielzilverwikselers dy't gewoanlik op 'e merk te finen binne, binne yn essinsje oanpaste graafmachines. In spesjalisearre taheaksel - of klem - wurdt monteard op 'e giek fan' e graafmachine; dizze klem kin iepenje, slute en draaie, en is spesifyk ûntworpen foar it gripen fan spoarbielzen.

De operator sit yn 'e kabine en manipulearret de kontrôle-joysticks. De meganyske earm strekt him nei ûnderen út om him op in âlde dwerslizzer te klemjen, tilt him op, draait 90 graden om him ûnder de rails wei te heljen, en pakt dan in nije dwerslizzer op om op syn plak te gliden - en fiert de hiele sekwinsje út mei floeiende, naadleaze presyzje.

Ofhinklik fan 'e grutte fan 'e graafmasine kin de masine ien, twa of sels fjouwer bielzen tagelyk pakke. Lytsere modellen binne ideaal foar wurkjen yn beheinde romten, lykas treinstasjons of wikselsônes, wylst gruttere modellen gruttere effisjinsje biede as se ynset wurde op iepen spoarseksjes.

Hoefolle mankrêft kin in slieperwikseler eins besparje? Dizze sifers sprekke foar harsels.
Case Study 1: Projekt foar it modernisearjen fan spoarwiksels yn 'e provinsje Shandong

Dit spesifike projekt easke it ûntmanteljen fan in âlde set spoarwiksels (wiken) en har ferfanging troch in spoarsysteem mei betonnen bielzen.

De "Alde Wei" (Hânarbeid): It easke in bemanning fan mear as 80 arbeiders op it terrein, dy't 16 oeren oanienwei wurken om de baan te foltôgjen.

De "Nije Wei" (Mechanisearre): In koördinearre team fan mar sa'n 20 arbeiders - holpen troch twa sleeperwikselers en ien multifunksjonele graafmachine - foltôge de hiele taak yn mar 6 oeren.

It resultaat? In fermindering fan trijekwart fan personiel en in tiidsbesparring fan mear as 50 prosint. Krúsjaal wie dat de arbeiders net langer swier wurk hoegden te fernearen dat se net rjochtop stean koene; ynstee krigen se lichtere taken tawiisd, lykas it fuortheljen fan spoarbefestigingen en it fuortheljen fan ballast - wurk dat folle minder fysyk easken stelt. Case Study 2: Ferfanging fan spoarbielzen op in line yn Shaanxi

Dit wurk waard útfierd tidens it oanwiisde "ûnderhâldsfinster" fan 'e spoarwei - it spesifike tiidslot wêryn't treinen net ride. Elk finster duorre mar 180 minuten, wêrtroch't elke sekonde folslein benut wurde moast.

Tolve masines foar it ferfangen fan bielzen stiene op in rige, mei harren operators dy't perfekt syngronisearre wurken: de earste masine makke de ballast leech; de twadde pakte en helle de âlde bielzilver derút; de tredde sette de nije yn - it like op in tige effisjinte gearstallingsline.

It resultaat? Yn mar 180 minuten waarden 377 sliepers ferfongen. Wiskundich komt dat gemiddeld út op mear as ien slieper dy't per minút ferfongen wurdt.

Yn it ferline, doe't it ferfangen fan bielzen mei de hân dien waard, waard it ferfangen fan in pear tsientallen bielzen tidens ien ûnderhâldsfinster as in rap tempo beskôge. Yn ferliking is de effisjinsje hast tweintich kear tanommen. Taken dy't earder ferskate ûnderhâldsfinsters fereasken om te foltôgjen, wurde no yn ien nacht foltôge.

Case Study 3: Renovaasje fan 'e útkearssliepwein op metroline 13 yn Peking

De bou fan 'e metro bringt noch gruttere útdagings mei: wurk kin allinich útfierd wurde yn 'e trije oant fjouwer oeren nachts as de treintsjinst stillein is, en de spoaren moatte foar moarnsiten folslein restaurearre wurde foar gebrûk.

Dit projekt brûkte in "minsk-masine" gearwurkingsoanpak: minsklike arbeiders wiene ferantwurdlik foar it fuortheljen fan railbefestigingen, wylst de masines foar it ferfangen fan bielzen it fuortheljen fan âlde bielzen en de ynstallaasje fan nije behannelen.

Mei konvinsjonele metoaden soe dit soarte wurk normaal trije moannen duorje om te foltôgjen. Troch gebrûk te meitsjen fan de masines foar it ferfangen fan bielzen waard it heule projekt lykwols yn mar seis dagen foltôge, mei yn totaal 412 ferfongen bielzen.

Personiel fan it metrobedriuw sei: "As wy it net mei ús eigen eagen sjoen hiene, hiene wy ​​echt net leaud dat it sa fluch dien wurde koe."

Hoe kieze jo in ferfangende masine foar sliepers? Hâld dizze punten yn gedachten om falstrikken te foarkommen

As jo ​​in ferfangende masine foar sliepers taheakje wolle oan it apparatuerlist fan jo team, beskôgje dan de folgjende fragen fan tefoaren goed:

Earst: Mei hokker grutte graafmachine moatte jo it kombinearje?

As jo ​​faak wurkje op stasjonsterreinen of ôfritgebieten - dêr't de romte beheind is en in protte bochten binne - is it oan te rieden om it taheaksel te kombinearjen mei in graafmachine fan 7-9 ton foar maksimale fleksibiliteit en gemak fan manoeuvrearjen.

As jo ​​primêre wurk it ferfangen fan bielzen yn seksjes lâns iepen spoarlinen omfettet, wurdt in graafmachine fan 10-18 ton oanrikkemandearre; dit makket it mooglik foar de masine om trije bielzen tagelyk te pakken, wat resulteart yn hegere effisjinsje.

Foar profesjonele teams foar grut ûnderhâld mei in hege wurkvolume is in graafmachine fan 20 ton of grutter oan te rieden; dit makket it mooglik om fjouwer bielzen tagelyk te gripen, wêrtroch't de produktiviteit effektyf ferdûbele wurdt - ien trochgong docht it wurk fan twa.

Twadde: Jou omtinken oan dizze spesifike details.

Drukhâldklep: Dit is in absolute needsaak. Yn gefal fan in falen yn 'e hydraulyske lieding soarget de drukhâldklep derfoar dat de klem net ynienen loskomt - wêrtroch't de slieper net falt en in arbeider rekket. Dit is in krityske feiligensfunksje dy't ûntworpen is om libbens te rêden.

Is de klem ferstelber? Guon bouplakken brûke betonnen bielzen, oaren brûke houten, en guon brûke stielen bielzen. In ferstelbere klem elimineert de needsaak om konstant fan apparatuer te wikseljen om dizze ferskillende materialen te passen.

Kin it 360 graden draaie? In masine fan hege kwaliteit foar it behanneljen fan bielzen moat 90 graden draaie kinne yn sawol foarút- as efterútrjochting; dit makket it folle makliker om bielzen ûnder de stielen rails te manoeuvrearjen.

Tredde: Ferjit de tsjinst nei ferkeap net

Masines sille wolris storingen ûnderfine. De tydlike beskikberens fan reserveûnderdielen en oft de fabrikant reparaasjemonteurs op lokaasje leveret, bepale direkt de doer fan in mooglike downtime. Foardat jo in oankeap dogge, freegje om dúdlikens oer dizze punten: Wêr is it reserveûnderdielenpakhús? Hoe fluch kinne se reagearje op in tsjinstfersyk?

Hoe moat routineûnderhâld útfierd wurde? Hâld dizze fjouwer punten yn gedachten:
As jo ​​de masine ienris kocht hawwe, brûk him dan net samar sûnder ûnderhâld. Omdat de sliepmasine konstant bleatsteld wurdt oan grint en stof, hoecht ûnderhâld net yngewikkeld te wêzen - tink gewoan oan dizze fjouwer wichtige stappen:

Meitsje faak skjin: Brûk oan 'e ein fan elke wurkdei in hegedrukspuit om alle modder of ballast dy't op 'e masine sammele is, fuort te spieljen, mei spesjale oandacht foar bewegende ûnderdielen lykas de draaipunten fan 'e klem.

Draai bouten oan: De masine genereart flinke trillingen tidens operaasje, wêrtroch't bouten maklik loskomme. Brûk ien kear yn 'e wike in moersleutel om de bouten op krityske plakken wer oan te draaien om te foarkommen dat se loskomme en in ûngelok feroarsaakje.

Kontrolearje hydraulyk: Kontrolearje de hydraulyske slangen op tekens fan oaljelekkage en ferifiearje dat it nivo fan hydraulyske floeistof genôch is. As it floeistofnivo leech is, folje it dan fuortendaliks oan; as de floeistof smoarch liket, ferfang it dan.

Ynspektearje op slijtage: De tosken op 'e klem sille úteinlik ferslite en stomp wurde nei lang gebrûk. Ferfang se sa gau as nedich; besykje net in pear dollar te besparjen troch de ferfanging út te stellen, om't in klem dy't net goed fêsthâldt - wat resulteart yn in fallen slieper - op 'e lange termyn folle mear problemen sil feroarsaakje.

Troch dizze fjouwer ûnderhâldstappen sekuer te folgjen, kinne jo de libbensduur fan 'e masine mei ferskate jierren ferlingje en it falenpersintaazje signifikant ferminderje.